昌吉赣高铁2019年年底正式通车 届时南昌至深圳

2019-07-28 作者:www.jxxhdq.com   |   浏览(142)

  那这座桥是什么来历呢?它是由中铁十六局集团承建被称为千里赣江第一桥。是全世界第一个大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥!!大桥全长2.156公里。昌吉赣高铁设计时速达350公里。该桥施工工艺复杂、技术难度大。施工中完成了五个首次!

  昌吉赣高铁开通运营后,将衔接沪昆高铁、赣深客专、安九客专、昌九高铁,形成以南昌为中心覆盖全省主要市县区的1.5~2小时交通圈,加强赣南与周边地区的联系沟通,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代。

  全线建设难度之大从今年5月刚刚合龙的泰和赣江特大桥,就可见一斑。泰和赣江特大桥是昌吉赣高铁全线跨越赣江三座特大桥之一,是全线重点控制性工程,该桥全长6.839公里,共203跨,主跨160米刚构连续梁。

  全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西 等13座车站。

  [昌吉赣高铁]

  穿越万顷碧波的霞洲特大桥↑

  届时我省将实现全部11个设区市开行动车组,一年可运输5000万人次。它的设计行车速度为350公里/小时,按照这个时速,南昌到吉安不到1小时,南昌到赣州最快可实现1.5小时抵达。待赣深客专建成后,南昌到深圳可改变目前高铁绕道的现状,有望3个多小时抵达。

  2019年6月底整个高铁沿线基本完成

  昌赣8标900吨箱梁架设↑

  昌赣客专11标项目上劳田特大桥连续梁胜利合拢,桥下绿化同步完成↑

  日前,赣州赣江特大桥合龙了!!!一起见证昌吉赣高铁特大桥“接吻”瞬间。

  目前,昌吉赣高铁泰和赣江特大桥引桥正在进行无砟轨道铺设作业。

  这是一条生态线提升江西颜值。话不多说,一起来看图感受一下。

  2019年12月底正式通车

  浒岗跨京九特大桥转体梁施工↑

  施工中首次将箱型钢——混凝土结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥;首次在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道;首次应用新型的钢——混结合段构造连接技术;首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于大跨铁路斜拉桥;首次在国内将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥上。

  2019年10-12月昌吉赣高铁开始试运行

  昌吉赣高铁时间节点:

  这座大桥合龙意味着昌吉赣高铁建设向前迈进一大步,这条高铁对4600万赣鄱人民更是意义重大,昌吉赣高铁于2015年开工建设,

  2019年7-9月高铁进入联调联试阶段

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