乌兰浩特| 陆河| 张北| 清原| 郏县| 循化| 巴彦| 井陉矿| 罗甸| 喀喇沁左翼| 大庆| 库伦旗| 玉林| 合作| 阿勒泰| 河池| 九台| 饶阳| 永丰| 永靖| 隆尧| 大方| 湖口| 沁县| 鼎湖| 五常| 克拉玛依| 喀什| 北票| 嫩江| 衡东| 寿宁| 五峰| 阳原| 井研| 化德| 汉南| 贵定| 鸡东| 邢台| 黄骅| 三穗| 邓州| 梁山| 西安| 阿鲁科尔沁旗| 新泰| 滕州| 寻甸| 上思| 莱西| 诸城| 漯河| 印江| 红安| 临颍| 调兵山| 汕尾| 台儿庄| 米林| 靖州| 安达| 谢通门| 应县| 廉江| 九龙坡| 明溪| 勃利| 临安| 邵东| 嵊州| 宁海| 明光| 昆明| 高碑店| 开封市| 界首| 西沙岛| 天津| 稻城| 台前| 滨海| 方城| 滦县| 魏县| 加格达奇| 利川| 康保| 建瓯| 墨竹工卡| 蓝山| 偏关| 安仁| 金坛| 韶关| 阳江| 资源| 南乐| 沅陵| 石龙| 麻阳| 景宁| 新荣| 独山| 綦江| 湘阴| 信宜| 达拉特旗| 麦积| 青岛| 沁县| 六安| 怀宁| 德惠| 薛城| 津市| 滑县| 五家渠| 江安| 芦山| 亚东| 印台| 新余| 清水| 三都| 平泉| 奉新| 平陆| 高邮| 交口| 石楼| 阿克塞| 松潘| 务川| 兴业| 无为| 蒲县| 满城| 梁平| 布拖| 邢台| 阜康| 太白| 城步| 洛南| 南郑| 秦皇岛| 新绛| 曾母暗沙| 阜新市| 祁门| 广东| 常熟| 南昌县| 济宁| 饶平| 保山| 武都| 华安| 莱西| 平和| 乡城| 通化市| 和龙| 昌宁| 神木| 吉利| 安丘| 岐山| 宝丰| 华安| 林州| 清苑| 新乡| 台北市| 班戈| 阳新| 祁县| 德保| 项城| 陆丰| 铜山| 涞水| 綦江| 藤县| 安远| 广元| 黄陂| 九龙| 涟水| 北流| 徐水| 上犹| 得荣| 宁晋| 永定| 淮滨| 西山| 汪清| 新荣| 忻州| 榆林| 瓦房店| 巢湖| 青岛| 东莞| 舟曲| 茂名| 顺平| 赣榆| 宜都| 宾川| 贞丰| 榆中| 株洲市| 哈尔滨| 龙门| 梁平| 日土| 郸城| 平武| 江口| 黔江| 伊川| 池州| 贡嘎| 临海| 柳河| 龙海| 怀安| 伊春| 畹町| 伽师| 翁牛特旗| 施甸| 宜川| 城口| 河津| 涞源| 嘉峪关| 下陆| 天水| 西平| 罗城| 阜新市| 镇安| 雷州| 嵊州| 高青| 建水| 金州| 井研| 楚州| 保德| 信宜| 南丰| 绵阳| 永善| 内江| 扎兰屯| 明水| 肃北| 南丰| 昭平| 澳门赌场开户
首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

乘联会:车企盲目追求新能源 对产业发展有害

2018-12-13 16:05 来源:中国网 参与互动 
标签:言教 ag电子游戏试玩 雷公塘

  中国网汽车12月12日讯(记者 王芳)根据近日乘联会发布的11月乘用车销量产销数据显示,11月狭义乘用车零售202.0万台,同比下降18.0%,但环比增长3.4%,有回暖的趋势,但大体还是处在寒冬的大环境下,今年汽车行业的负增长大局已定。

  11月SUV表现逊于轿车

  轿车方面,11月轿车销量102.4万辆,同比下降13.6%,而环比增长了6.9%,相比之下,SUV的表现略逊,11月销量为85.4万辆,同比下降20.6%,环比下降0.5%。对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为:中西部下滑和楼市火爆挤压可选消费的问题导致了SUV的增长动力衰退,对自主品牌的增长带来巨大压力。

  从狭义乘用车厂商销售量来看,11月份综合销售排名第一的是一汽大众,销量为19.7万辆,排名第二的是上汽大众,销量为18.4万辆,排名第三的是上汽通用,销量为14.7万辆,吉利汽车、东风日产、长城汽车紧随其后。

11月新能源汽车销量同比增长57.8%

  与传统燃油车形成鲜明对比的是新能源汽车市场,11月份新能源狭义乘用车销量为12.9万辆,同比增长了57.8%,环比增长10.7%;1至11月累计销量84.5万辆,同比增长89.3%。

  11月5日,工信部发布2018年第11批新能源汽车推荐目录,共包括77加车企的161个车型,其中新能源乘用车共42款,纯电动25款,插电混动17款,共来自20家整车企业,其中上汽乘用车6款,吉利5款,北汽新能源和比亚迪各4款。包括威马名爵ZS EV、秦Pro EV、唐EV、荣威EX5 PHEV、帝豪GL PHEV等车型。

  乘联会:传统车油耗年降速度过慢

  除此之外,乘联会还表示,目前传统车油耗年降速度缓慢问题较为严重。经过测算,目前销售的传统车的耗与目标的对比表现,这几年的油耗降低速度明显放缓,大约也就是每年3个点的速度。尤其是2018年年中几个月的油耗表现较2017年改善不大。因此需要大量的新能源车充数,这对企业的盈利带来一定的压力。

  目前,一些车企仅单纯追求新能源,这对中国汽车产业的发展及技术积累实际是有很大的负作用。在未来相当长的时期内,汽车内燃机仍然占有很重要的支配地位。自主品牌如果不重视传统动力,则会导致中国汽车技术与世界汽车发展技术的脱节,不利于自主品牌的可持续发展。

  总体来看,今年汽车市场遭遇了寒冬,尤其是传统汽车市场,往年的“金九银十”热销现象也并未出现,更多的车企将面临销量下滑的压力,但正是由于市场环境困难,才能够推动汽车企业的改革和创新,另一方面,新能源汽车的持续发展也将持续繁荣我国的汽车行业发展。

【编辑:白嘉懿】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved

丁字沽二路 子拖西乡 开封道开封里 魏庄镇 定海县
龙腾苑四区西门 炎陵县大院农场 鼓楼区乌山路 彭君丽 柘皋镇
淮南 孙家坡 昌平邮政局 马楼乡 徐州市矿山路小学
寒口乡 石庙子 八达大厦 皇告洋 四道街
澳门拉斯维加斯注册 澳门葡京棋牌 一肖中特 澳门葡京注册 澳门葡京棋牌
威尼斯人娱乐 澳门威尼斯人官网 斗地主规则 现金炸金花 四大网站